小米SU7汽车事故仍然在持续发酵中。除聚焦车门是否无法打开，车头起火问题外，大量关注的焦点，落在事故中小米SU7的紧急制动（AEB）等主动安全功能是否触发。4月1日晚间，小米汽车官方再次发布一则声明，称小米SU7标准版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 (FCW) 和紧急制动 (AEB) 两个子功能，

4月4日，有网友发视频称深圳北站地铁站内乘客爆满，发生踩踏事故，工作人员紧急关停电梯。4月5日上午，深圳北站地铁站工作人员告诉大河报记者，称并未发生踩踏事故，目前地铁正常营运中。视频显示，深圳北站地铁站内挤满乘客。在其扶梯处，有上行乘客挤到下行的扶梯，强行往上走，但因拥挤乘客过多，上行与下行的乘客在

1日午间，就“小米SU7高速上碰撞爆燃”事件，小米公司发言人官微发文回应，全文如下：2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。我们对此深感痛惜。据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施

关于大家关心问题的回答​​01网上传闻，安徽事故发生后，小米官方为什么不联系家属？碰撞发生后，我们立即与车主取得联系，了解到非车主本人在驾驶。同时，紧急救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。3月30日，我们的专项小组赶赴铜陵，在警方的指导下，积极配合调查、取证等各项工作，并于31日晚依法向警