4月30日9点30分，饿了么官方公众号发布消息，宣布“饿了么正式进一步加大平台补贴力度，即日起开启平台‘饿补超百亿’大促”。
随即，淘宝宣布：加入外卖大战，助力饿了么“百亿补贴”！
淘宝天猫旗下即时零售业务“小时达”正式升级为“淘宝闪购”，并在淘宝app首页Tab以“闪购”一级流量入口展示，首日上线50个城市，后续5月6日推广至全国。据悉，升级后的淘宝闪购，将联合饿了么共同加大补贴，全力围绕消费者提供最大福利优惠：诸如免单红包、免单奶茶、大额满减外卖券等超级权益。
此外，饿了么供给面向淘宝闪购全部开放，同时结合淘宝天猫在品牌电商商家的优势，淘宝闪购将与品牌商家城市仓、线下门店合作，打通天猫官方旗舰店和小时达的货盘及价格，给到消费者“电商的低价，即时零售快速送达”体验。
这一举动，无疑是给外卖行业竞争局势再添一把火。
一笔投入，两路都得到“输血”
同步向对手进行包围夹击
据2024年数据，美团占据了外卖市场的绝对主导地位，市场份额高达65%，而饿了么则占据了33%的市场份额。随着京东凭借其独特的策略抢占市场，原有格局被打破，迫使饿了么站出来守住自己的阵地。
饿了么与众多商家联合推出满减、折扣套餐等优惠，试图吸引更多用户下单。同时，针对新用户推出力度较大的优惠，如首单立减15元等活动，希望借此拓展新用户群体。4月30日，饿了么又宣布了“饿补超百亿”大促，可见决心之大。
2月11日，京东宣布正式启动外卖服务时，曾承诺2025年5月1日前入驻的商家，全年免佣金。而饿了么的“饿补超百亿”大促和淘宝闪购在4月30日入局的时间节点别有一番深意。
至于为什么在此时机？一位淘宝闪购项目人员表示，“这与淘宝多年布局探索即时零售，已经沉淀足够能力有关，淘宝已经推动一大批品类以及品牌投入到即时零售，同时饿了么的社会化仓配、即时履约、超算平台、地图等能力已经走向成熟。这一直也是阿里做业务的风格，抢占最佳时机，集中优势兵力协同全力压上。”
淘宝能快速使用饿了么既有的社会化仓配、骑手运力等本地基础设施；淘宝加入共同补贴，可帮助提高饿了么的经营效率，这种围剿“团战”的策略对阿里意味着更高的投入效益。
“一笔投入，两路都得到‘输血’，同步向对手进行包围夹击。”该人士对淘宝下场助力饿了么加入外卖“混战”进行了评价。他表示，“淘宝闪购这个时间点下场，能够省下大笔营销费，转而大规模补贴消费者。”
外卖大乱斗
谁能笑到最后
京东自2月入局外卖市场以来，凭借“0佣金入驻+高补贴”的策略，迅速吸引了大量商家、骑手和消费者。
据外卖商家介绍，京东平台补贴后，用户实付24元的订单，商家仍能收到30多元入账，而其他平台的同类订单，商家收入可能只有十几元。京东的高补贴策略，让其迅速积累了大量用户。4月22日晚，京东外卖当日订单量突破1000万单。
面对京东的强势挑战，美团迅速做出反应。在2025中国连锁餐饮峰会上，美团外卖总经理薛冰宣布，未来三年美团外卖将投入1000亿元用于红包补贴，旨在提升骑手待遇的同时，继续巩固其在外卖市场的主导地位。
此外，骑手权益更是平台争夺的重中之重。从京东宣布为骑手缴纳五险一金，承担所有成本，美团随后回应“二季度开始逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保”；再到京东发文称“美团强迫骑手二选一”，美团回应“从未限制骑手自由接单”......面对如此混乱、“被压迫”的局面，饿了么也按捺不住出手了。
近日，在2025年度“饿了么”（上海）协商算法恳谈会上，饿了么与骑手代表正式签订《2025年度“饿了么”（上海）网约配送算法和劳动规则协议》（以下简称《协议》），全国首份网约配送算法和劳动规则协议就此诞生。确保众包网约配送员在正常劳动情况下，小时劳动报酬综合计算不低于25元；逐步推进取消超时扣款处罚，降低网约配送员的超时焦虑；新增“自主选择休息权提醒”功能，网约配送员可自行选择期望的休息时段……有饿了么外卖骑手反映，他在上海送了6年外卖，最担心的就是超时被罚款，这份《协议》的诞生，将有效减轻外卖骑手的负担。
局面再乱
不要忘了“核心角色”
这场外卖平台的“厮杀游戏”愈演愈烈。作为外卖产业链中的核心角色，商家、骑手和消费者该如何选择？外卖平台的福利和补贴又能维持多久？此类潜在的问题不在少数。
现在有很多商家同时入驻三家外卖平台。“三家各有各的优势吧，美团和饿了么毕竟是做了很多年的外卖平台，用户基数大，送餐小哥也多，单量肯定会多一些。”有店家说，他们入驻了三个外卖平台后，外卖订单数量总和比往日稍高，处于一个较为正常的波动幅度内。
实际上，对商家来讲，做生意还是要靠口碑，平台有更实惠的配送和补贴政策固然好，但最终还是要看消费者的认可。“我们要做的是保证品质，这才是开好店的根本。”一家烧饼店的老板说，希望各个外卖平台做好商铺入驻的资质把控。
从骑手方面来看，在现实情况中，骑手们的权益很难得到保障，比如在出现工伤、薪酬纠纷时难以争取到相应的劳动权益。江苏中虑律师事务所律师滕尚丽曾表示，只有进一步加强行业规范，倡导骑手和平台之间形成更为稳定的劳动关系，才能促进新就业形态劳动者的保障更加全面、更加稳固。
对消费者而言，短期让利确实让消费者享受到了实惠，但长期来看，过度补贴可能引发“虚假繁荣”；午高峰时段订单准时率急速扩张也带来了更多因追求速度导致的餐品破损投诉；各个平台的“会员玩法”和“过度设计”也会造成体验降级……
中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，企业在竞争过程中，必须将消费者权益放在重要位置，严格遵守法律法规，不能为了竞争而破坏市场机制，损害消费者合法权益。消费者也应理性看待补贴，选择适合自身习惯的服务；善用比价工具，避免大数据杀熟；关注隐私设置，定期清理授权。只有保持清醒认知，才能在这场巨头博弈中真正实现消费利益最大化。
资料来源：新华日报、封面新闻、中国网科技、解放日报等
（大众新闻编辑 许光宇 整合 策划 单青 吕原 张晨）
